Abgeschickt von Fritz Hoffmann am 15 Januar, 2004 um 15:05:23
Hallo Spiderfreunde,
habe über den letzten Winter einen CS2 Bj 79 US-Modell komplett selbst restauriert (Schweißen, Lackieren, neues Verdeck, Stoßdämpfer usw.) ist auch recht gut geworden. Seit Sommer bin ich stolzer Spiderfahrer. Habe am Motor zwischen Motorblock und Zylinderkopf starken Ölverlust. Nehme an dass ich die Zylinderkopfdichtung wechseln muß. Kompression und Temperatur sind o.K. Halte mich für einen geschickten Bastler und bin auch gut ausgestattet und möchte dies deshalb selbst machen. Wäre dankbar wenn mir jemand das richtige Vorgehen, die wichtigsten Tips und auf was man unbedingt achten sollte sagen könnte.
Gruß
Fredi